nagyvasút

Igazi senkiföldje, hónapok óta a felüljáron bomlik pár kupac ruha, szemét. Megkérdeztük a MÁV-ot, a helyzet nem tart örökké.

Új márkanév és cégátalakulás a DB Schenker Rail Hungária Kft–nél április 1-jétől.

A miniszter szokásos csütörtöki sajtótájékoztatóján megint szóba került a pályaudvar. Azt mondta: „van olyan terve a kormánynak, hogy bezárják a Délit.” Magyarul ez azt jelenti, vége a pályaudvarnak.

A régmúltról szóló sok epizód után most aktuális témát tálalunk olvasóink elé.

Villamosítás, szinte teljes pályafelújítás, állomáskorszerűsítés vár a 17-es vonalra.

Annak idején sok vágánygépkocsi járta a vasútvonalakat, egyedi, izgalmas járműveket is találhatunk köztük.

Huszonhat használt, 21-90-es sorozatú kocsit vásárol a zöld-sárga társaság az ÖBB-től.

Végre újraindult a vasúti forgalom Magyarország és Horvátország között. De mennyire szenvedtük ezt meg? Különösen úgy, hogy egy „ideje” már nem is jártak migránsok a „környéken.”

A csepeli gyártelep legdélebbi részén megállás nélkül folyik a munka. Ennek csak örülni lehet, de pár kérdés megfogalmazódott bennünk.