po-2

Li-2-esek, Po-2-esek, és a még vegyes személyi állomány. Az első járatok: Szombathely, Debrecen, külföldre: Prága.

Nagy csaták kis repülőgépe: főképp nők repülték, és megkeserítették a német katonák életét.

Újra megindult a közforgalmi repülés 1946. október 15-én, Budapestről Szombathelyre és Debrecenbe, öt Li-2-es és öt Po-2-es volt a géppark.

Az emberek megszerették a sétarepülést, sokat segítettek a ferihegyi menetek, viszont a beton eszi a Li-2-es köpenyeit... Jak-18-as tervek.

Nemcsak repülni, nézelődni is élmény volt szombaton Budaörsön. Pazar gépek az égen, gyönyörű kocsik a földön.

A hölgy férfiasabb hangú és erősebb: repül a Li-2-es, a Po-2-es, a Kánya és a Cimbora, látható a tavaly elkészült Gerle is.

Már itt is vannak! A repülőbarátok már csütörtökön megnézhetik a résztvevő Red Bull légiflottát Budaörsön.

Minél öregebb, minél kisebb, annál nagyobb élmény vele repülni. És persze a földön is lesz sok szépséges látnivaló vasárnap.

A szombati szelekció: Po-2, Li-2, Kánya. Választható örömök a korai luxusrepülés és a regényes nyitott kabin között.

LI-2-es, Po-2-es, Kánya, Cimbora: a nosztalgia és az aviatika öröme jegyében mindegyik gép kipróbálható!

Nehéz volt összehozni a sebességeket: a Li-2-es kétszáznál már jól érzi magát, a Kánya és a Podva nem szeret döngetni...

Az égi sztárok: Li-2, Po-2, Kánya, Cimbora. A földi sztárok egyike, az Ikarus 311-es ki is viszi az érdeklődőket a repülőtérre.

Bárki kipróbálhatja az öreg repülőgépeket és aföldi járműveket is. A repülővilág lassan kezd magához térni a tavalyi megrázkódtatás után.

A dokumentált gyártásban a Cessna–172 verhetetlen, de lehet, hogy a Po–2-esből sufnialapon mégis több készült?

A Goldtimer gépei: a Li–2, a Po–2, és a Cimbora is utasokat vár szombaton Budaörsön.