Az A26-osok a legszerethetőbb mozdonyok egyike. „Eredeti méretben” és a terepasztalon egyaránt. Tatabányán egy újabbat örökítettek át a modellezők nagy örömére.
Láttunk már ilyeneket Tatabányáról, de ezeket nem: egy újabb oranzsajtós, és egy príma tartály QuaBLÁ-éktól.
Enni kell, utazás közben meg szinte kötelező is. És nemcsak a hazai esik ilyenkor jól, jobban.
A tipográfusok, grafikusok most csukják be a szemüket. Vagy még inkább nyissák ki...
H0-s Piko alapmodell, QuaBLA-átalakítás és -átfestés, Digitools hang – ez így együtt először látható/hallható.
Hatféle kocsi, egy A-s, öt B-s, nem úgy, ahogy Boncz Géza mesélte a viccben annak idején... Viszont van, akinek vicces a sztori, ám a többségnek nem.
Tatabányán a QuaBLA-műhelyben ezúttal ajkai mozdonyt álmodtak újra. Valahogy megint pompásan sikerült nekik. Ki érti ezt?!
Piko alapú tológép a QuaBLA-műhelyből. Naná, hogy kéne!
Tatabányán mindenre odafigyelnek. A legapróbb részletekre is. Művelődés és annak megszervezése terepasztalon.
Folytatja a tatabányai modellgyártól a hálókocsigyártást: itt a QuaBLA idei első csúcsteljesítménye.
Újabb hiánypótló remekművek Tatabányáról: gyönyörű ingavonatok közlekedhetnek a terepasztalokon!
A hálás utókor megörökíti a vasútparti emlékeket. Íme a G-szerelvények „fele”: börtönrácsos Szilit eléjük!
És Tatabányán meghallák azt. És elkészítik a MÁV Traxxát. Lett is nagy öröm!
Évfordulós G kocsi Tatabányáról. Mert az nem lehet, hogy hiányozzon egy ilyen a harmadik korszakból!
