Svájc

Svájc nemzeti vasútja átvette az ETR610-es motorvonatok opciós csomagjának első szerelvényét.

Enyhe vibrációt tapasztalt ugyan a berepülő pilóta, de a hatalmas szárnyú, könnyű, elektromos gép jól viselkedett a levegőben.

A Saab vezérigazgatója bejelentette, folytatják a programot, a svéd légierő megrendelése biztos, a brazil üzlet idén tető alá kerülhet.

A csalódott svédek arra figyelmeztetnek, hogy a népszavazás gyakorlatilag felszámolja az alpesi ország légvédelmét.

A nagysebességű EC250-es szerelvények a Gotthárd-bázisalagutat fogják használni 2019-től.

Kezdődnek a tesztek a jövő évi nagy kalandra a 72 méteres szárnyú géppel; Piccard és Borschberg olykor hat napot repül egyfolytában.

Nem elég, hogy gyönyörű a táj, elérhetőnek is kell lennie!

Miután rohamléptekkel jön a tavasz, és ugyanekkora léptekkel a Bubi is épülget Budapesten, érdemes körülnézni, mi a helyzet Európában. Érdekes vita alakult ki az interneten arról, hogy drága vagy olcsó a közbringa-rendszer. És, hogy kinek a tárcájához kellene mérni?

Olasz és francia harci gépek kísérték a 767-est, a svájci bázisok éjszakára bezárnak.

A Stadler a hazai Appenzeller Bahnennek hét Tango villamost szállíthat egy új, Sankt Gallenen áthaladó viszonylatra.

One Year of Gliding: valójában tíz év élményei, fotói azoknak, akik meg akarják érteni, miért imádják a repülőemberek a repülést.

A cseh utasellátó üzleti kínálata az idei menetrendi időszakban.

Szerződés az új változat sorozatgyártásáról, üzemeltetés-erősítés Dél-Afrikában, integrálják a Meteort.

A Saab a Boeinggal társul az amerikai kiképzőgép-versenyre; huszonöt éve szállt fel a Gripen prototípusa.