vákuumvasút

Az uniós Mobilitási és Közlekedési Főigazgatóság által kiadott kutatás az első uniós szintű értékelés az ágazat technológiai felkészültségéről, szabályozási környezetéről, üzleti kilátásairól, valamint az európai támogatások lehetséges módjairól.

A hollandiai Delfti Egyetem tanulóinak egy csoportja a világon elsőként hozott létre egy prototípus kitérőt, nagy lépést téve a technológia fejlődéséhez.

A vákuumvasút-technológia úttörő vállalatai, a Hardt, a Hyperloop One, a Hyperloop Transportation Technologies, a Nevomo, a TransPod, a Swisspod Technologies és a Zeleros egyesítik erőiket az első világméretű hyperloop-szövetség létrehozása érdekében.

Van még olyan ország, amelyik nem akar hyperloopot, azonnal, lehetőleg gyűrűalakban?

Napjainkban már nemcsak a repülés, a vasút is képes magasszintű utazási komfortot és élményt nyújtani. A formatervezés pedig minden eddiginél fontosabb.

Az ország két legjelentősebb városát, Mexikóvárost és Guadalajarát kapcsolnák össze az igen futurisztikus közlekedési móddal.

Nyilvánvalóan ez a következő lépés. Abu-Dhabi és Pozsony után most Nyugat-Európát kapja karjaiba a polip.

A környezetvédő norvég Zöld Pártnak megtetszett Elon Musk ötlete: azt szeretnék, hogy húsz éven belül vákuumvonatok közlekedjenek Oslo és Koppenhága között.

Miután a jelek szerint a tekintélyes HVG is térdig jár abban a félinformáció-halmazban, ami a Hyperloopot övezi, megpróbáljuk szakmai fövenyre terelni a lelkesedés hullámverését, amely e technológiai újdonság körül csapkod.

A világ első méretarányos hyperloop-tesztjén a Hyperloop One-projekt bebizonyította, hogy a propulziós rendszer működőképes.