vörösszemhatás

Van néhány képünk, amelyeket a májusi Indóházba tartogattunk, de végül nem fértek be az újságba. Az első kimaradón egy bajai magánvasúti kiszolgálását láthatják.

Két pici Gokart dolgozik egy eldugott dunántúli iparvágányon. Mindig együtt vannak.

A 2143-as dolgozott a szokásos tolatós teherrel.

Vajon mi értelme van egy tanulóvillamoson hat digitális kijelzőnek?

Vasárnap életbe lépett a Százlábú híd átépítése miatti vágányzári menetrend.

Hidakat építenek át Szekszárd és Bátaszék közt két hónapon át.

Az alapítványi mellett a nosztalgiás gépek is folyamatosan dolgoznak, hol itt, hol ott bukkannak fel.

A Veszprém–Lepsény vonalon már nincs személyszállítás, az északi része iparvágányként él tovább.

Az orosz Sólyom szárnyán nem akármilyen műszaki vívmányokkal is találkozhat az ember.

Itt a tavasz, a szép idő, de még gyakran van szélvihar. Ilyenkor a felhők is szépek.

A 415 062-es csütörtökön Istvántelek és Mosonmagyaróvár közt fordult egyet.

Nagyobb dübörgés, nagyobb vonatok, magyarabb gyártmányok.

Érdekes mozdonyvonat haladt pénteken a 100-as vonalon Lőkösháza felé.

Ez van, ha Sulzerek találkoznak.

Nem gyakori az átmenő tehervonat a Rétszilas–Bátaszék vonalszakaszon, mostanában néha a Floyd viszi erre a bajai vonatát.