Blog

Nem nemzeti szimbólum hanem vállalkozás, hogy nyereséget termeljen. Na jó, legalább ne termeljen veszteséget! Legalább hosszabb távon ne...

Eddig bírtuk, nem tovább! Íme az iho viccbutikja, mókacentere, humorpályaudvara, nevetéskikötője! Mémek, mémek, hatalmas mémek!

A 415 062-es csütörtökön Istvántelek és Mosonmagyaróvár közt fordult egyet.

Tavaly sikeresen befejeztem azt az iskolát, amely elérhetetlennek tűnt. Most már a munkahely és a megbecsülés a cél. Az egyik kollégám egy csíki lány!

Nagyobb dübörgés, nagyobb vonatok, magyarabb gyártmányok.

Érdekes mozdonyvonat haladt pénteken a 100-as vonalon Lőkösháza felé.

A dél-alföldi terelés megihlette a távolság.net szerzőit is.

„Még, még, még, még!” – mondta a fotós, és az Eas-kocsik egyre csak jöttek.

Ez van, ha Sulzerek találkoznak.

Nem gyakori az átmenő tehervonat a Rétszilas–Bátaszék vonalszakaszon, mostanában néha a Floyd viszi erre a bajai vonatát.

Egy vonatban két generáció. Unokáját vontatta a Pantográf az első tavaszi hétvégén.

Két éve szolgáltat Szlovákiában a Regiojet.

Már PSŽ-matricával cirkál a szlovák magánvasút Plehácsa.

A Kárpát Vasút Nohabja a Train Hungary sódervonataival forog Szeged és Makó között.

Február óta egy 480-as mozdony a Budapest–Kelebia vonalon szolgál. A Beograddal Szabadkáig is eljut.