Katonai repülés

A gép agyával van baj? Nem, az új komplex külső logisztikával. Aki ezt a gépet repüli, és közeli légiharcba keveredik, az előtte hibázott...

Az élő pilóta-legenda meglepő kijelentései, szerinte az F-22-es program félbemaradt kudarc, az F-35-ös nem jó gép.

Nem profi erőfitogtatás, balesetveszély, mondják az amerikaiak. Mindent betartottunk, mondják az oroszok. Egy régi katasztrófa.

Az F-35-öst mégsem „pocsékolnák” közeli támogatásra. Scorpion, Super Tucano, M-346? Vagy megtartani a mostani típust?

Tavaly még a Super Hornet volt a befutó. A Eurofightereket az olaszok szerelik össze. Lesz-e elég pilóta az új gépekre?

Korábban sikeres volt az F-16-os és a Harrier feltöltése, a szállítógépnél viszont gond volt a tankolócső „repülésével”.

Magyar Griffek a Baltikumban: a típus értékeinek igazolása. Húsz év alatt négyszáz gépet szeretne eladni a Saab.

Politikusok vitái blokkolják az utolsó megrendelést. F-16-osok készülnének Indiában? Románia hamarosan átveszi a maga gépeit.

Most hozták nyilvánosságra: februárban a francia légierő gépeinek is el kellett kísérni két orosz Hattyút.

Képességek bemutatása, szép kötelékek. Hazai Gripen-történelem, a még mindig titkos kiválasztástól a mai kérdésekig.

A jövő konstrukciója, a mai „érett” technológiák. A Boeing–Lockheed feladta. Nem lesz drágább darabonként félmilliárdnál.

Kevés szebb helyszín adódhat légifotózáshoz, mint amikor a magas csúcsok között kötelékeznek a gépek.

Hozzánk is jönnek idén amerikai légi alakulatok. A bolgárok lengyel forrásból oldották meg a 29-esek továbbélését.

A szingapúri szalon egyik sztárja volt, az ázsiai térségben most különösen fontosak a repülő radarok.

Dízel, egyszerűség, megbízhatóság, olcsó üzemelés, a pilótajelöltek alapgépe lesz. Első felszállás néhány hónap múlva.