Katonai repülés

Tavaly még a Super Hornet volt a befutó. A Eurofightereket az olaszok szerelik össze. Lesz-e elég pilóta az új gépekre?

Korábban sikeres volt az F-16-os és a Harrier feltöltése, a szállítógépnél viszont gond volt a tankolócső „repülésével”.

Magyar Griffek a Baltikumban: a típus értékeinek igazolása. Húsz év alatt négyszáz gépet szeretne eladni a Saab.

Politikusok vitái blokkolják az utolsó megrendelést. F-16-osok készülnének Indiában? Románia hamarosan átveszi a maga gépeit.

Most hozták nyilvánosságra: februárban a francia légierő gépeinek is el kellett kísérni két orosz Hattyút.

Képességek bemutatása, szép kötelékek. Hazai Gripen-történelem, a még mindig titkos kiválasztástól a mai kérdésekig.

A jövő konstrukciója, a mai „érett” technológiák. A Boeing–Lockheed feladta. Nem lesz drágább darabonként félmilliárdnál.

Kevés szebb helyszín adódhat légifotózáshoz, mint amikor a magas csúcsok között kötelékeznek a gépek.

Hozzánk is jönnek idén amerikai légi alakulatok. A bolgárok lengyel forrásból oldották meg a 29-esek továbbélését.

A szingapúri szalon egyik sztárja volt, az ázsiai térségben most különösen fontosak a repülő radarok.

Dízel, egyszerűség, megbízhatóság, olcsó üzemelés, a pilótajelöltek alapgépe lesz. Első felszállás néhány hónap múlva.

Sokan várták, hogy a kormányfő Moszkvában bejelenti a rendelést: ez nem történt. A nagyjavítás tendere a magyarázat.

Olasz gép, olasz pilóta, olasz tanker, olasz zászló a kabintető alatt. Meg biztos, ami biztos, C-130-asok, felfújható tutajjal.

MiG-ek, Mi-4-esek, Jakok, szovjet és kínai gyártmányok, az albán légierő készletéből, csak polgári használatra.