Közút

A tőkebevonás a nemzetközi terjeszkedéshez kell.

Idényben, hétvégén a 234-es megy a szigetre 226-os számmal.

Völner Pál szerint az e-útdíj bevezetésének, működtetésének költségei hamar megtérülnek, a forgalom zavartalan, leállítás nem indokolt.

Az iparűzési adóból az útdíjnak legalábbis egy része: hét és fél százalék leírható.

Első ütemben a Belgrád rakpart és a Váci utca közötti szakaszt építik át.

Partnerségre lépett a HITA és az MGSZ.

A kecskeméti projekt az engedélyek beszerzésének elhúzódása miatt szenvedhet csúszást.

Mindkét irányban kilenc sávot lehet majd használni, csökkenhet a várakozás.

Intermodális csomópont létesül, újragondolják a buszvonalakat, a belvárosban állandó buszsávok lesznek.

Az autókat a szervízútra terelik, a teherautóknak vármiuk kell.

Szigorú ellenőrzés, több bevétel, bővülő járműpark.

A 4249 méter hosszú alagút a negyedik leghosszabb Horvátországban.