Légiközlekedés

Debütáló hagyományos légitársaság Grúziából, egy pár síléc is benne van a jegyárban. A Wizz új járatai: Anglia, és a dél-izraeli üdülőváros.

A Boeing megkezdte az összeszerelést, a szimbolikánál persze fontosabb a típus valóságos sikere. A Lufthansa is venne, 340-esek beszámításával?

Hangsebesség felett nem sokkal hangrobbanás nélkül, másfélszeres sebességgel víz fölött, hangrobbanással. A sorozatgyártás 2025-ben indulhat.

Kritikus faktorok: útvonalak, szabályozás és biztonság, határátlépés. Több lesz az utas, mint most a Föld lakossága, de csökken a légicégek profit-képessége.

A 2018 augusztusában kinevezett vezérigazgató, Ben Smith, sikeresen megegyezett az Air France dolgozóinak 76,4 százalékát képviselő öt szakszervezettel. Az eredmény: két év munkabéke és négy százalék fizetésemelés.

Egymás után dőltek meg a rekordok 2018-ban Magyarország légterében. Van olyan terület, ahol a forgalomnövekedés az európai átlag háromszorosa volt az év első kilenc hónapjában.

A Vedomosztyi orosz napilap értesülései szerint hamarosan egy úgy, regionális útvonalakra szakosodott légitársaság jelenhet meg Oroszországban. Nem is kicsi...

Ezek egy része átalakított utasszállító. Húsz év alatt megduplázódik a teherforgalom. Nagy tervek a Volga-Dneprnél: amerikai hajtóművek az Antonovokra.

Mitől low-cost az igazi low-cost, és hogyan érdemes egy hagyományos társaságnak versenyeznie vele?

Leszállás Newark repülőterén: kevés késéssel szállt fel, de bőven behozta. Van igény több pénzért non-stop repülésre. A kéthajtóművessel a társaságnak is megéri.

A méret a lényeg, meg a garancia, hogy a poggyász a kabinba kerüljön. A Priority a prioritás.

Az A321LR elnyerte a kiterjesztett kéthajtóműves üzemeltetés lehetőségét is. A Primera csődbe ment, az Arkia kapja az első gépet.

Jövő nyáron a Eurowings hat gépet tartalékol a késések kivédésére. Németországban a partnerek komoly önvizsgálatot tartottak.

Hatvan éve kezdődött a sugárhajtású polgári gépek korszaka a transzatlanti vonalakon. Ma napi háromezer járat köti össze a „Nagy Víz” két oldalát.

Grúz cég Tbilisziből, új vonalak Britanniába, indul a LOT London Cityre, bővít a két ultra-lowcost, a Wizz és a Ryanair is.