Nagyvasút

Négy évig lehetett nyugdíjas, majd visszament Dunakeszire megcsinálni egy mérőkocsit. Manapság menő vasúti helyszínelő lenne, akkoriban „csak” tette a dolgát. Kiválóan. Nevét harmadrészben egy forgóváz is őrzi.

Április közepétől érvényes friss vágányzári hirdetmények a MÁV és a GYSEV vonalairól.

Vendégszerzőnk törökországi kalandjai alatt találkozott az imádott járművel. Nem is akármilyen körülmények között! Nagy galéria bónuszfotókkal!

A négytengelyes, személyszállításra kifejlesztett villamos gépből kilencvenötöt vásárol a kazah nemzeti vasút, a KTZ.

Általános felújításról sincs szó (sem pedig pénz), a szükséges vágánycseréket végzik.

A gödöllői premier után a hétvégi oldtimer-rendezvényen is felhangzik a mozdonyfütty.

Jövőre beindulhat az IC+-kocsik sorozatgyártása.

Továbbra is csak találgatni lehet a felújított esztergomi vasútvonal megnyitásának időpontjáról. Ráadásul az infrastruktúra még a forgalom felvétele után is foghíjas marad.

Püspökladány–Kaba között hajnaltól ismét járható mindkét vágány.

A MÁV még vizsgálódik, a Stadler már befejezte. A bak meg majd meggyógyul egyszer.

A 6112-es sorozatú villamos szerelvény mellé további harmincegy villamos, valamint tizenkét dízel meghajtású vonat érkezik.