Nagyvasút

Az új többségi tulajdonos cseh gyártó ezzel a finn vasúti piacon is fontos tényezővé válhat. A Transtech név azonban marad.

Augusztus 20-án új vágányzár kezdődik Köki és Dabas között a 142-es vonalon.

Egy szolgálati autó, egy félkész ház, egy talán pályamunkás fűkaszával...

Épül a „minket védő” kerítés a déli határszakaszon, de két rés csak lesz rajta...

Felsővezetéki zárlat miatt késnek a vonatok a székesfehérvári vonalon: csak péntek hajnalra állt helyre a közlekedés.

Szerda este a Metropol „nem bírt magával”, és letépte a drótot. Dízelezés a Keleti és Vác között!

Szegényt nem ünnepelte senki, nem voltak hangzatos beszédek, pedig most lehetett volna! A száz mégiscsak egy elég kerek szám.

Nem mondhatni, hogy strandon pihentek kollégáink egész nyáron, uborkaszezonról szó sincs, változatos lapszámot vehetünk a kezünkbe.

Közúti baleset történt Pécelnél, az autó daruzásáig vágányzár volt Pécel és Isaszeg között.

Erre már csak a pft jár, az sem túl gyakran. Most Szergejjel hoztak nyolc kocsit rakodásra.

Apuka szólt, a fiúkat megkérték, belefért az időbe egy kis mellékes... Pechükre valaki észrevette mindezt.

A MÁV és a Magyar Madárvédő Egyesület közös akciójában helyeztek ki költőládát Budafokon a vörös vércséknek.

A Baltikumot Magyarországról nézve Európa peremvidékének gondolhatjuk. Valóban, ezek az államok sok mindenben másképpen működnek, így közlekedési hálózatukat is másképpen alakították a függetlenné válás elmúlt 25 évében  de hogy peremvidék lenne... Lettországban tömegközlekedünk.