A Budapest–Belgrád vasútvonal 163 kilométeres magyar szakaszának megvalósíthatósági tanulmányát nettó 527 millió forintért készítik el.
Tévedtek az ókori filozófusok! Lehet kétszer ugyanabba a folyóba lépni, újra kisiklott a péceli Fals-kocsi...
Csütörtök hajnalban további öt motorvonat állt forgalomba, így az üzemelő flotta már huszonkilenc tagúra bővült.
Budapest, XIV. kerület, Rákos-patak utca. Világvége a főváros közepén.
Hétfőn elvitték a letérdelt vagont, keddre helyreállították a pályát. A kitérőn még nem lehet száguldozni, de már két vágányon közlekednek a vonatok.
