Repülés

Előképzés Cougarra, Tigerre és NH90-esre.

Egy cella kilyukadt, de a többinek és magának a gépnek nem esett baja. Nem lesz letiltás, sőt, havi tízre felpörög a gyártás.

Búcsú a levegőben Ferihegyen, utolsó leszállás Pápán, beépítés Abdán, majd a jövő: restaurálva Kassán.

Famadárral az emelőtérben, persze akadt mínusz három méter is. Ismét érdemes volt hajnalban Pipishegyre indulni.

Németországban nem szervezhetnek politikai jellegű tiltakozást, kérdés, hogy a közös kétnapos európai akciót megtartják-e.

Az Il-18-assal nyílt meg 1960-ban a világ a magyar légiközlekedés előtt. Huszonöt éve a méltó búcsú a repülés volt.

A tesztgépek egyikét várja a mínusz 30 fok. Először lesz látható közelről az új típus Szingapúrban, hiába, az ázsiai piac a döntő.

Innovatív működés, pénzügyi fegyelem, jó utaskiszolgálás, jó kapcsolat az állománnyal. A döntést friss negyedévi számok fűszerezik.

Már az idén megindulhat a ferihegyi gyorsforgalmi út felújítása, mondja a polgármester.

Üzletemberek, turisták repülhetnének, de a rendszeres kapcsolathoz azért még komoly befektetések szükségesek.

Az olaszok egyszer már visszautasították, hogy a francia-holland csoportnak többsége legyen az Alitaliában.

A legtöbben a diszkontokat minősítették, de nem a diszkontok kapták a legjobb minősítéseket, a jegyárnál fontosabb a minőség.

Az állam által fenntartott szolgálatot az állami hatóság helyezi adóvégrehajtás alá.

One Year of Gliding: valójában tíz év élményei, fotói azoknak, akik meg akarják érteni, miért imádják a repülőemberek a repülést.