Repülés

Vitorlázórepülő, motoros pilóta, Malév-kapitány: családtagok, rokonok, pilótabarátok és volt kollegák emlékeztek Hollóy Gáborra.

Egy egyezmény háttere: a szlovén légierőnek nincs nagysebességű harci gépe. Készülődés a balti feladatra.

Még hosszabb a berepülés, még magasabbak a költségek, még nehezebb lesz elérni, hogy a program nyereséges legyen.

Jó kapcsolódás Észak-Amerika vagy a Távol-Kelet felé: nem kizárt, hogy olykor szélestörzsű gép repüli a járatot.

A Kazanyban elpusztult Boeing egyik repülőgép-vezetője is törvénytelenül szerezte a szakszolgálati engedélyét.

A légikikötő áramszükséglete egy kisebb városéval vetekszik, az itteni rendszerek többszörösen is túl vannak biztosítva.

Az egyik inkább emelne, a másik csökkentene, de csak a halk gépekkel repülő és egyre több utast szállító társaságoknak.

Ősszel ismét megmenekült a csődtől, de továbbra is injekciókra szorul a társaság. Az Etihad-akvizíció még bizonytalan.

A verseny egy vonalon mindig jót tesz az utasok pénztárcájának. A Transavia a saját anyacégével is konkurál.

A költségek a duplájára nőttek, a hibajegyzék óriási, nemcsak a tűzvédelmi rendszert kell helyrehozni, az AirBerlin perel.

Hogyan kell törés nélkül vízre tenni a gépet? Hogyan kell eldönteni, hogy vízre kell tenni? Egy látványos kényszerleszállás háttere, avagy hat perc, amikor kiderül, zseni ül a pilótafülke bal ülésében.

Cáfolat: a gép magyar tulajdon marad. Valóban Kassán lesz kiállítva, de mint cseretárgy, kölcsöndarab.