Repülés

A lengyelek szerint a 787-esek leállítása miatt nem tud zöldágra vergődni a nemzeti légitársaság. Az amerikai diplomácia hárít.

Nincsenek plusz koncertek, de azért woodstocki a hangulat a terminálon: külön várója van az ozoraiaknak és a szigeteseknek.

Az SHA a korábban VP-CAJ lastromjelű 737-es lesz, a társaság megerősítette: a gépek kíváló műszaki állapotban vannak.

A business osztályon az utas vállát is tartja az öv. Az FAA megtiltotta SFO 28-as pályáira külföldi pilótáknak a vizuális megközelítést.

Az új tulajdonos is spanyol cég, és 2020-ra majd hatvan százalékkal pörgetné fel a reptér forgalmát – új pálya nélkül.

Ha a dublini hálózatot sikerül sűríteni, kevesebb gépet kell leállítania az ír low-cost társaságnak a  téli időszakra.

Az Aviation Week értesülése szerint az Etihad Airways tárgyalásokat folytat a lengyel pénzügyminisztériummal.

Radikálisan csökkentik a Francia Légierő repülőgép-beszerzéseit: a lépésből ismét az Airbus jön ki rosszul.

Új generációs továbbfejlesztés vagy csőd? Az elmúlt napokban ez a két fő lehetőség merült fel a Szuhoj Superjet háza, akarom mondani, hangárja táján.

Naposcsibékkel indult volna útnak az ukrán Air Alliance Antonov An-12-ese: a gép azonban a hajtóműindítás közben kigyulladt.

Az előző ígéretnek megfelelően folytatjuk a zöldfülű versenyző élménybeszámolóját az 58. Vitorlázórepülő Nemzeti Bajnokságról. Kilométerek és felhők sokasága, egyéni rekordok, trükkös emelések.

A kínai C919 keskeny törzsű repülőgép tervezéséért felelős bizottság elnöke bejelentette: újabb egy esztendőt csúszik a prototípus levegőbe emelkedése.

Az eddigi információk szerint teljesen kiégett Nairobiban, Kelet-Afrika egyik legfontosabb repülőterén a nemzetközi terminál. A tűz oka egyelőre ismeretlen.