Repülés

Lehet-e versenyezni az ázsiai, Öböl menti társaságok luxusával, fedélzeti szolgáltatásaival? A franciák megpróbálják.

Milyen lesz a légiközlekedés technikája 2050-ben? Vannak eléggé evidens, és vannak eléggé vitatható elképzelések.

...vagy legalábbis nyolc kisebb-nagyobb mértékben összetört gép: a pilóta szerint erős széllökés okozta a bajt.

Szemből mint egy F-22-es, hátulról is hasonlítanak a döntött vezérsíkok, de a nagysága inkább az F-35-össel rokonítja.

Ultrahosszú repülés az óceán felett: a „zöld” gépet telitankolták, de bőven a maximális felszállósúlya alatt volt induláskor.

...de a cargoüzletág továbbra is bajban van: a IATA egyik vezetője a légiipar globális problémáiról.

Nekifutás közben állt le egy vadonatúj 747-8-as teherszállító egyik hajtóműve Sanghajban.

Egy hadgyakorlat és a gyakorlati kérdések: lesz-e elég pénz és akarat új katonai helikopterek beszerzésére?

Lehetséges az egyszerűbb megoldás? Vagy talán mégsem véletlen, hogy az NTSB kamerákat javasol...

Hiánycikk az építési anyag, de a reptér megrendelője nem a határidőhöz, hanem a tökéletességhez ragaszkodik.

A prototípus színei a kínaiak számára szerencsét és prosperitást jelentettek...

A társaság télre is tervezi, hogy beállítja a budapesti  vonalra az A321-est.