Repülés

Bár sikerültek a nagyhatótávolságú próbák, a japánok először rövidebb járatokon állítják a 787-est forgalomba.

A legendás típus egy példánya ma is repül Magyarországon.

Több mint tizennyolc órás repülés, öt és háromnegyed óra egy hajtóművel! Kemény  próbákat teljesített a kompozit utasszállító.

Nagy fogyasztás, gyenge szerkezet? Rossz hírek terjednek az orosz repülőipar üdvöskéje körül.

Most húsz éve ígéretes kezdet volt a budapesti közforgalmi repülőtér General Aviation termináljának megnyitója. Ma a Budapest Airport szívesebben látna egy külön kisgépes repteret a főváros környékén.

Miért nem repülnek az európai fapadosok New York-ba? Korábbi cikkünkben egy nagyívű kísérlet történelmi bukását idéztük, most lássuk a mai okokat.

A francia gép katasztrófájának brit magyarázata: az AF447 pilótái nem hitték el, hogy átesésben vannak, ezért nem is tudták megmenteni az Airbust.