Városépítés

Elhelyezték a nívódíjat hirdető táblát az M1/M7 autópálya kelenföldi csomópontjánál, jóllehet, a beruházás értékelése ellentmondásos.

Vonzó középiskolás campus, amely a kerékpárra és a közösségi közlekedésre építene Székesfehérváron.

A villamosgyűrű Dél-Budán már nem gyűrű, a városszerkezet torzulása miatt derékszögekbe tört kompromisszum.

Fürjes Balázst előretolta a kormánypárt, hogy az eddigi megnyilatkozásokkal ellentétben finomabban rajzolja körül a Déli pályaudvar jövőjét.

Október óta zajlik a Kaposvári Közlekedési Központ tervezése, amelynek első ütemeként elkészültek az építési engedélyezési tervek.

Okosváros-stratégia nélkül tényleg nincs jövő?

Az Egyesült Arab Emírségek legnépesebb városában tartották meg az év legnagyobb alagúttémájú konferenciáját.

A terület sorsa láthatóan a véletlenen múlik, ezúttal megúsztuk nagyobb baleset nélkül.

Van olyan helyzet, amikor egy szimpla közlekedési építmény városkapuként tud előlépni.

A közlekedésfejlesztésre alapozva alakítják ki az okos várost a tizenkét hektár nagyságú területen.

Szuper a videó, de miért van az az érzésünk, hogy a videóművészet a műszaki problémák megoldatlanságáról tereli el a figyelmet?

A fertődi műemlékegyüttes látogatóinak nagy száma, valamint az út élénk forgalma állandó balesetveszélyt jelent, ráadásul ezzel összefüggésben ellehetetlenült a műemlék további fejlesztése. Észak felé egy kiserdőn át, egy focipálya mellett terelik el az autókat.

Jelenleg úgy tűnik, a szándék több problémát generál, mint amennyit megold.

Átadták a bonyhádi városközpontot a 6-os úttal összekötő Nepomuki Szent János hidat, amely a XVIII. századtól biztosítja az átkelést a Völgységi-patakon.

Amikor még lehetett volna tenni valamit, senki nem tett semmit, most már, hogy kellene, szinte lehetetlen.