Az új, alacsonypadlós CAF-villamos a 17-es és 19-es vonalán fog közlekedni.
A Magyar Kormány a 2021. február 1. utáni időszakra is meghosszabbította az éjszakai kijárási tilalmat, így továbbra is rendkívül alacsony a fővárosi járatok kihasználtsága az esti és az éjszakai órákban. Ritkítja az üres járatokat a BKK.
A GYSEV Cargo a fenntarthatóság jegyében felöltöztetett Vectronjával a címlapon.
Az ITM Vasúti Hatósági Főosztály két újabb CAF Urbos típusú villamos üzembehelyezési engedélyét adta ki.
A nehézségek ellenére a közösségi közlekedés egyetlen napra sem állt le, az utasok biztonsággal használhatták a BKK járatait.
Első lépésként január 28-ától több gyártó eszközeit tesztelik a BKK munkatársai jegyellenőrzés közben egyes kiemelt fővárosi vonalakon.
Az építkezések várhatóan még az éven meg is kezdődhetnek. A járművekről és az infrastruktúra nagy részéről az Alstom gondoskodik.
Az M3 metróvonal középső szakaszán a hét legmélyebben fekvő állomás átfogó korszerűsítése zajlik.
Befejeződött a közbeszerzési eljárás előkészítése, és megjelent az ajánlati felhívás az 50-es villamos megállóhelyeinek akadálymentesítésére.
A Volkswagen december végén áttért a hibrid e-Golf gyártásáról a teljesen elektromos ID.3-ra, az emiatt áttervezett logisztikai lánc pedig már nem számol az alkatrészeket eddig szállító CarGoTramekkel.
Tavaly ismét nőtt a legnagyobb, ténylegesen teljesített pótdíjbefizetések összege.
Többnyire sípályák vagy hegyvidéki turista látványosságokhoz viszik-hozzák az embereket de, nem sok hely van a világon, ahol a közösségi közlekedés részét képezik. Igaz, számuk egyre növekszik, főleg Dél-Amerika és Kína gyorsan növekvő, hegyvidéki városaiban.
Tovább tart a HÉV-pótlás, mert... Miért is? Elvileg készen van a híd.
Teljesen megújult két villamosmegálló Óbudán.
A 2021. januári hétvégéken a vonalon zajló felújítási munkák miatt csak az északi szakaszon járnak a szerelvények, a belvárosi és déli részen metrópótló autóbusszal lehet utazni.
