Vasút

Eddigi legsikeresebb hetét zárta a blog, több mint száz képből rendkívül nehéz volt válogatni.

A Bombardier Transportation szerződést kötött a De Lijn nevű belga közlekedési társasággal 48 Bombardier Flexity 2 villamos szállítására.

Egyik vicinálisunkon rendszeresek a majdnem negyvenkocsis tehervonatok.

A debreceni repülőtéren felújítják a korábbi vágányokat, új vasúti átrakót és csarnokokat építenek. A beruházás révén újra beindul a teherforgalom a 106-os számú, Debrecen–Nagykereki vasútvonalon.

Halottak napjára a főváros fő sírkertjénél a közút új körforgalmat kapott, a 37-es villamos viszont hídfelújítás miatt nem járt.

A CFR hálózatán próbázó Kandó-Traxx sikerrel vette az akadályokat.

Jövő tavasszal kezdhetik el a munkákat az ostravai repülőtérre vezető új vasútvonalon.

November 4-én, vasárnap, az 1956-os forradalom tiszteletére favázas villamos közlekedik a Határ út és Pestszentlőrinc között.

Az ausztriai Reisseck hegyre 719 méterről 2245 méter magasságba lehet emelkedni az itt kiépített siklóval.

Három évtizedes a 87-es vasútvonal nyomvonalkorrekciója, aminek következtében Mikófalva vasút nélkül maradt. Egy, az eseményeket átélt olvasónktól idézünk.

A 2010-es, 150 kocsiból álló megrendelést újabb követi.