Vasút

Fél évtized telt el azóta, hogy 2006 júliusának utolsó napján minden idők legnépszerűbb magyar villamosaival utoljára lehetett utazni Kispest és Pesterzsébet utcáin.

A vasárnap reggeli földmozgás ott zajlott, ahol a március tizengyedikei – most lényegesen kisebb károkkal. Miniszökőár indult el a Japán-tengeren.

Harmadjára nyitotta meg kapuit a nemzetközi vasútmodell-kiállítás, amelyhez a korábbi évekhez hasonlóan idén is az Északi Járműjavító szolgáltatta a helyszínt.

Hányatott sorsa volt a baranyai vasútvonalaknak: a politika többször is beleszólt a közlekedés alakulásába, a déli határ közelsége többszörösen is hatással volt a forgalomra.

Elkezdődött a pályahosszabbítás Diósgyőrben. A miskolci villamoshálózat fővonalát a Felső-Majláthi lakótelepig hosszabbítják.

Dávid Ilona a tegnapi vasutasnapon beszélt arról, hogy hamarosan elkezdődik a Sopronba vezető pálya kétvágányúsításának előkészítése.

A héten emlékeztünk meg arról, hogy hazánk 70 éve tért át a jobb oldali közlekedésre. De mi a helyzet a vasutak táján?

Forgalomban van a legmagasabb pályaszámú TW6000 típusú villamos – egyelőre. A hírek ugyanis még tíz kocsiról szólnak.