Vasút

Elkezdődött a Szabadka–Zenta vasútvonal teljes pályafelújítása. A munkálatokkal a tervek szerint év végéig elkészülnek. Ennek köszönhetően a mostani 10–30 kilométer per óra helyett majd 80 kilométeres sebességgel haladhatnak a szerelvények. Rendhagyó módon a két vajdasági város között vonatpóló autóbuszok szállítják az utasokat, amelyek tartják magukat a vasúti menetrendhez.

A rijekai kikötő nagy lehetőségeket kínál a vasúti szállítás terén, ennek kiaknázása érdekében az RCG és a kikötő együttműködik.

Az orosz vállalat negyvennégy százalékkal magasabb áru- és szolgáltatási indexet ért el 2018-ban az előző évihez képest.

Nincs kész a 40a, de napról-napra jobb lesz. Alacsony a bázis: az első nap merő katasztrófa volt.

A DB felügyelőbizottsága felkérte az igazgatótanácsot a tranzakció lehetőségeinek kidolgozására.

Annak a sokezernek, aki kéthavonta megveszi, és annak a szor háromnak, aki olvassa, van egy jó hírünk: itt az idei második, az április–májusi Indóház (XV/2.)!

Villamos és trolibusz ütközött Brünn belvárosában. Harmincnyolcan sérültek meg, tizenketten komolyabban.

A MARTA megrendelésével rekordot döntött a svájci gyártó.

Budatétény megállónál, a vasúti átjáróban egy elakadt személygépkocsi foglalta el mindkét vágányt a vonatközlekedés elől.

Hétfőtől újra a teljes vonalon járnak a vonatok a 40-es vonalon – és a mezőföldi mellékvonalakra is visszatértek a szerelvények!

Mint minden értékelés, ez is szigorúan szubjektív. A nagy dicséret mellé, ha sallerek nem is, de kokik járnak.

Nekünk felfoghatatlan mennyiségekről van szó.

Járművenként egymillió eurót spórolnak a németek, ha közösen rendelnek tramtraineket a közlekedési társaságok.