Vasút

A németek mégis kikerülik Csehországot, a Metropolt sem keltik életre.

A már a vasúttársaság színeit viselő villanygépet a cseh CZ Loko korszerűsítette.

Madridban bemutatták a mi közép-európai mértékünkkel mérve még újnak számító Atocha-pályaudvar átépítésének és bővítésének terveit.

A leghosszabb, osztrák területen fekvő alagútszakasz kivitelezői immár ismertek.

Hogy mit? Hiszen nincs is ilyen vonal! Akkor mégis merre kellene meghosszabbítani, ha nem is létezik?

A megátkozott motorvonatok felújítására nincs pénze a vasúttársaságnak.

Miközben a Volkswagen kutatócsoportja a világ egyes nagyvárosainak elektomobilitását vizsgálta, szembeötlő különbségeket tárt fel.

Az Euroest készített akkumulátoros hibrid mozdonyt egy Ledehából.

Hogyan telt a nagysebességű pálya első száz napja? Megvalósultak-e az ígéretek?

Teljes kizárásos vágányzár mellett folytatódik a villamosítás és a pályafelújítás április 3-tól 20-ig Mezőzombor és Sátoraljaújhely között.

Amit megalapozatlan kijelentésnek gondoltunk, kezd konkrétabb formát ölteni.

A forgalmat szervező operátor vonatai áprilistól a Szabadkikötőbe futnak be.

Lesz szép nagy felüljáró, kormányablak, működő lift. Jelenleg köt a beton az emeleten, arra kell várni.