Vasút

Mostanában több kritikus hangvételű riport, illetve cikk foglalkozott a MÁV-Start által bevezetett új jegyértékesítési (JÉ) rendszerrel. Jogosan?

Több mint tízezer vasutas munkavállaló kapja meg a közeljövőben elmaradt jussát.

Hagyományosan a Gyermekvasút születésnapján kezdődik a Kárpát-medencei kisvasutak napja rendezvénysorozat.

A hétvégén ismét gőzös pöfög a Vasúttörténeti Parkban.

Az IC+-saga újabb fejezete: további 14,7 milliárdot különít el a kormány, 2019 végéig száz jármű épülne.

A Belgrádtól délre haladó Mala Krsna–Velika Plana szakaszra a napokban térhetett vissza a teherforgalom.

Több szerelvényre való kisvasúti teherkocsi ácsorog Baranyában a szabad ég alatt, ahol nem várnánk.

A H5-ös HÉV-en van átmeneti üzemzavar, a munkába tartókat ez persze nem hatja meg. Ami valahol érthető is, persze.

Úgy tűnik, van minden, de mégsincs semmi. Úgy tűnik, nincs semmi, de egyszer majd úgyis lesz valami.

A svájci vasúttársaság tavaly vásárolt tizenöt korszerű, nemzetközi forgalomra alkalmas villamos mozdonyt a Siemenstől.

A GYSEV két jellegzetes, (itthon) páratlan kocsitípusa, H0-ban, filléres donorokból, otthon kivitelezve. És persze az egész szerelvény átépítés vagy átalakítás – ha nem is kompromisszummentes.

Fegyvernek-Örményes és Kisújszállás között hibásodott meg a biztosítóberendezés.