Vasút

A H5-ös HÉV-en van átmeneti üzemzavar, a munkába tartókat ez persze nem hatja meg. Ami valahol érthető is, persze.

Úgy tűnik, van minden, de mégsincs semmi. Úgy tűnik, nincs semmi, de egyszer majd úgyis lesz valami.

A svájci vasúttársaság tavaly vásárolt tizenöt korszerű, nemzetközi forgalomra alkalmas villamos mozdonyt a Siemenstől.

A GYSEV két jellegzetes, (itthon) páratlan kocsitípusa, H0-ban, filléres donorokból, otthon kivitelezve. És persze az egész szerelvény átépítés vagy átalakítás – ha nem is kompromisszummentes.

Fegyvernek-Örményes és Kisújszállás között hibásodott meg a biztosítóberendezés.

Míg az üzbég fővárosban a buszok és a metrók tömegeket szállítanak, a villamosokat már alig veszik igénybe.

A tesztüzem végeztével immár élesben is fut a MÁV-Start új jegyértékesítő és -ellenőrző rendszere.

Gázrobbanásban félig összedőlt a II. Rákóczi Ferenc út egyik lakóháza.

Teljes erővel tört ránk a tavasz, áprilisi lapszámunkkal is igyekszünk a pezsgő hangulatnak, az éledő természetnek megfelelni, változatos témákat felhozva.

A 98-as vonal két vonatpáros felső szakaszán egy plusz járatpár közlekedik a nyári időszakban. Ha úgy nézzük, ötven százalékos a kínálatnövekedés…

Harmincöt éves lenne, de 2010 decemberében nyomtatták ki utoljára. Tíz éve a segítségével néztünk körbe a Földön, hol, milyen állapotban van a személyszállítás. Múltidézés a Thomas Cook Overseas Timetable segítségével, ezúttal Ázsiából.

Stanmore állomásán járunk. A fotóink között huszonöt év a korkülönbség.