Vasútmodell

Az ember nyáron óhatatlanul lelassul egy kicsit. A szabadságok, az iskolai szünet kényelmes időszakát azonban – a negyvenfokos kánikulán kívül – több érdekes esemény is színezte. A szeptemberi számot lapozgatva ábrándozhatunk tovább az egyáltalán nem eseménytelen nyárról.

Az Indóház augusztusi számának megjelenése előtt halomra dőltek az évszázados melegrekordok, némi megtorpanás után a nyár erősen tartja magát. Könnyed ám mégis elgondolkodtató, igazi nyári hőségbe való cikkekkel jelentkezünk e hónapban.

Árvíz miatt felborult a vasúti közlekedés Győr–Hegyeshalom felé, elindultak a balatoni fürdősvonatok, Magyarországon próbázott a Siemens Vectron...csupa-csupa izgalmas olvasnivaló a nyári szabadságok idejére.

Mátyás-mozdony, Szégy és Csex, Békapofák, utazás Európa legmagasabban fekvő vasútállomására, kék és zöld lengyel Negró. A standokon a júniusi Indóház.

A Vasútmodell Centrum nem csak a modellezőkre, hanem a terepasztal építőkre is gondolt, amikor hiánypótló termékpalettáját megtervezte.

Cikksorozatunk második részében a Vasútmodell Centrum első kis szériás modelljeiről lesz szó, illetve Laser-Cut technológiával készült helyi érdekű állomásépületeinkről.

A Vasútmodell Centrum saját gyártású termékeit bemutató háromrészes cikksorozat első részében a Volkswagen Golf II-es rendőrautó-modellről olvashatnak.

Gondolná az ember a harminc fokot közelítő korai hőségben, hogy húsvétkor még havazott? A hónak csak halvány emlékei vannak a fejekben – és májusi lapszámunkban is.

Mértékadó források szerint sosem volt ilyen vonat – csak a Sachsenmodelle szerint. Az e nevet viselő két szettből öt országból származó színes szerelvényt állíthatunk ki.

Megelőlegeztük olvasóinknak a tavaszt a márciusi szám beharangozójában, ígérjük, a továbbiakban nem vesszük el a meteorológusok kenyerét. Kikelet helyett márciusi telet kaptunk, így csak bizakodva tekinthetünk az április elé.