Vasútmodell

Az idei, nem korán, nem hirtelen, de mégis látványosan érkezett tavasz mosolyt csal az arcokra, és vasútfotósokat a pályák mellé. A szünetekben, otthon azért érdemes lesz az Indóházat is olvasni!

Az átlagpolgár kevés tárgyi dologra vágyik az 1990-ben zárult időszakból, ám az NDK modellvasút-gyártásának egyes becsben tartott termékei ilyenek.

Az Indóház szervezésű zarándokvonat 1:87-es méretarányban. Csíkos Nohabbal, de nem a megszokottal.

Naptár szerint még tél van, de a lap megjelenésének napján meleg, napfényes, tavaszi idő csábította sétára, utazásra, esetleg vonatfotózásra az embereket. Februári lapszámunk is már a közeledő tavasszal kecsegtet.

Szerzőnk tovább dacol a vasútmodellek drágulását előidéző tényezőkkel, és további olcsó(bb) megoldásokat mutat a hazai témákat gyűjtőknek.

Ha egy új H0-s mozdony harmincezernél indul, személykocsi nincs tízezer alatt, felértékelődnek a használt és/vagy átépített darabok.

Bakot lőttem?

Ha a mondás szerint gyerekszobája – legalábbis átvitt értelemben – nem is volt mindenkinek, gyerekkora és valós, vagy csak áhított játékai azonban feltétlenül.

Megjelent az Indóház immár nyolcadik évfolyamának utolsó lapszáma is. A szokás szerint bővített kiadásban ismét csemegézhetünk a hosszú téli estéken régi és új, kicsi és nagy vasutak között.

Egy új műsor immár második részét tekinthetik meg a nézők december 5-én.

Zipernowsky Károlyról kevesen tudják, hogy a transzformátoron és több más váltóáramú eszköz feltalálásán kívül városi vasúti rendszert is tervezett.