Nyomulnak a csehek a BKV-nál
A cseh gyártó a 2011-es tököli buszfesztivál és az elektromos EBN 10,5 után újra próbálkozik hazánkban. A SOR többek között arról is ismert idehaza, hogy a Kravtex annak idején tőlük vásárolta az első buszainak a licenszét. Ugyan a két cég azóta teljesen más irányba fejleszti a járműveit, alapvető hasonlóságok továbbra is felfedezhetőek a két típusban.
A cseh gyártó termékei rendkívül népszerűek cseh és szlovák nyelvterületen hagyományos és trolibuszként egyaránt. A kelenföldi garázsba nemrég egy szóló négyajtós NB12 City, és egy ötajtós csuklós NB18 City érkezett. A kocsikkal csütörtöktől utazhatunk, a szóló kocsi a 105-ös, a csuklós pedig a 7-es vonalon fog szolgálni.
Információink szerint hamarosan további külföldi buszok érkezhetnek a BKV-hoz: a Futár-projekt keretében a kijelzőszerelés miatt kieső kocsik helyett ideiglenesen a LAZ gyármtányú buszok fognak közlekedni. Az ukrán gyártó kocsijai nem ismeretlenek idehaza, pár éve egy szóló CityLAZ A183 és egy csuklós CityLAZ A292 járta az országot, és megfordult a BKV-nál is.
