Bengáli blues Szegedről

Garai Szakács László   ·   2014.10.08. 13:45
bblues0

„Ugyanaz a város, ugyanaz a név,
ugyanaz a banda, mégis más az egész”
(HBB: Ugyanott, csak kicsit később)

Hatszázas és nyolcszázas sorozatú Bengálik az 1-es és a négyes vonalán, egy elsuhanó sárga Ikarus, a Tisza Lajos körút jogi kar felőli oldalán lévő egyvágányú villamospálya. Becsky András mozija 1995. július 13-án készült. A szóló Tatrákat ekkor kezdték összeszerelni Csehországban Szegednek. Akkor még nem voltunk ennyire allergiásak sem: az 1-es vonal rókusi hurokfordulójában embermagas parlagfű virágzott a sínek mellett.

Nosztalgia? Mindenképpen. De egyáltalán nem baj, hogy ezekből a Bengálikból ma már csak a 813-as van meg nosztalgiajáratként és az 1-esen Pesák ingáznak füves pályán, az Anna kúti csomópontnál sem azok, sem a „keresztbe közlekedő” Tatrák nem akarnak állandóan „kiborulni” a sínekről.

Ha esetleg valakit a fenti dalszövegrészlet zenéje is érdekel, íme – nézni nem kell, hallgatni elég:

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.