41-es vonal

A program öt vasútvonalon összesen tizenegy helyszínt érint, többek között Hegyeshalmot, Komáromot, Bobát, Várpalotát és Dombóvárt.

Csak kár, hogy egyelőre esik-kel.

Életbe lépett a MÁV–Volán-csoport új menetrendje. A fejlesztések a vasútvonalak mintegy harmadát érintik. Jelen cikkünkben a dunántúli vonalakat vesszük górcső alá.

Május 17-én, hétfőn újraindul a vonatközlekedés Beleg és Somogyszob között.

A Kaposvári Közlekedési Központ létrehozásával egymás mellé került a vasútállomás, valamint a helyi és távolsági autóbuszállomás. A vasút felett egy látványos gyalogoshíd is épült, összekötve a belvárost a Donner városrésszel.

Rövidül az utazás Nyíregyháza és Mátészalka között, és több vonat áll meg Dunaújváros-Külsőn.

Már bő egy éve közlekednek a Rail Cargo Hungaria kokszvonatai Horvátországból Dunaújvárosba.

Kisebb-nagyobb vágányzárakat rendeltek már el a múltban is a 41-es vonalon, de most nagyon nekiestek.

Nem vész kárba az Érd elágazás-Tárnok szakaszból kibontott használt betonalj: a 41-es vonal felújításához Csoma-Szabadi állomáson depózzák azokat.

Bár messze még a december, néhány fontos változást már tartalmaz az új menetrend tervezete.

A 2014-es menetrendben reggel indul Budapestről Nagykanizsán, kora délután Kaposváron át vonat.