5-ös vonal

Csillagromboló, Kocúr, Nohab, Sulzer, tizenegy Szergej és még sokan mások: aranykorát éli a 44-es vonal, és a buli csak most kezdődik!

A Rail Cargo Hungaria és a Magyar Magánvasút együttműködési megállapodást írt alá a nehéz időkre.

Fotós kollégánk egy egész napot arra tett fel, hogy lencsevégre kapja a régen látott gépet. Sikerrel!

Két nap alatt jutott el egy tartályvonat Komáromból Fehérvárra. Elfogyasztott négy mozdonyt és közben felgyulladt harminc kilométernyi dzsindzsa.

A regionális megoldás, észak–déli felhangokkal.

Hosszú tehervonatot húzott Komáromból Székesfehérvárra kedden a Szergej.

Fotós különvonatot vitt a Class 47-es nagydízel Fejér és Komárom-Esztergom megyében szombaton.

Mióta elkezdődött a 40a vonal felújítása, elég nehéz átjutni Érden, pláne tehervonattal.

Ezúttal a vonal kevésbé szerencsés sorsú északi felén nézünk szét.

A magyar vasúthálózat egyik fontos átlós vonala a jelentőségéhez mért teher- és személyforgalmat bonyolított.

A következő bevetésig Lábatlanban depózzák az elemeket.

Nem sikerült csökkenteni a Bézé motorok számát az Esztergom–Székesfehérvár tengelyen.

Az Esztergom–Fehérvár tengelyen csak azért módosul a menetrend, hogy egy motorkocsi is elég legyen hozzá.

Babona ide vagy oda, pénteken oltári mázlim volt!