Az éppen arra járók tapasztalhatják, hogy az új, energiatakarékos díszvilágítás sokféle színben ragyog.
Ismét bárka dolgozik a Lánchíd lábánál, erről emelik a helyükre a hiányzó műemléki elemeket, vasöntvény konzolokat és mellvédeket.
A műtárgy a megyeszékhely Bánhida és Sárberek városrészeit köti majd össze, melyeket jelenleg még elválaszt a vasút.
A budainál is már javában dolgoznak az állványépítők: elkezdődhetnek a jelentősebb helyszíni kőmunkák a híd tartószerkezeti elemein.
A kandeláberek technikailag is megújulnak: az eddigi nátriumlámpás világítás helyett mindegyik korszerű és energiatakarékos leddel működik majd.
Lezárult a felújítás előkészítése, ma, június 16-án, szerdán hajnali négy órakor teljesen lezárták a hidat és környezetét a gyalogos és közúti forgalom elől, elkezdődhetett a tényleges munka.
Újabb jelentős szakaszához ért a Lánchíd felújításának folyamata: a Budapesti Közlekedési Központ és a közbeszerzési eljárás nyertese, az A-Híd Zrt. aláírta a vállalkozási szerződést.
Eredményesen lezárult a Lánchíd felújítására vonatkozó közbeszerzési eljárás, az A-Híd Zrt. újíthatja fel nettó 18 milliárd 800 millió forintért Magyarország egyik legfontosabb kulturális örökségét és szimbólumát.
A hazai A-Híd Zrt. által felújított vasútvonalon telepítették az első világító sorompórudakat Észak-Csehországban.
A régióban is új vasútépítés-technológiai fejlesztést hajtott végre az A-Híd-csoport, a csaknem egymilliárd forintos beruházás negyven százalékát európai uniós forrásból finanszírozták.
Az A-Híd Építő Zrt. a cseh Klement céggel alkotott konzorciumot, és nyerte meg a pályázatot a több milliárd forint értékű üzletre.
Ismét csúszhat az esztergomi vasútvonal Budapest és Pilisvörösvár közötti 14 kilométeres szakaszának átadása.
