a320neo

A Malév 600-asai sem kellettek senkinek: nem véletlen, hogy ebből a keskenytörzsűből nagyon kevés készült.

Év végi hajrá az Airbusnál: óriásrendelés egy feltörekvő török low-cost társaságtól.

Most 120 keskenytörzsű Boeing tartozik az alaszkai társaság flottájába.

Airbus- és Boeing-eladások, MRJ-üzlet, szépen fogy az ATR is. Álomrepüléssel búcsúzott az álomgép, tovább bemutatózik a gyönyörű óriás.

Az Airbus Farnborough-ban, a  légi szalonon is keresi leendő munkatársait.

A kérdés merőben nem csak esztétikai: így is lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást.

A kínai és orosz típusok számíthatnak állami segítséggel bővített piacra. A Mitsubishié a legkisebb gép a legkevesebb megrendeléssel.

A Spirit az észak-amerikai vevőkört erősíti, no meg a saját már meglévő A320-as flottáját.

Első európai 737 MAX-megrendelőként köszönthette a „fapados” légitársaságot a Boeing.

Egy úttörő európai vállalkozás sikere a nyolcvanas évektől napjainkig: majd háromezer gépet várnak a megrendelők.

Az ünnepi szimbolika üzenete: az amerikaiak is vegyék az európai gépet.

A légitársaság, mint a legnívósabb orosz vállalat: a jó eredmények és a sikeres minőségvizsgálat bázisán bővíthető a flotta.

Az első nap Airbus-csendje és a 350-est ért kritika után nagy üzleteket kötött az európai gyártó, óriásgépre is lett új rendelése.