árufuvarozás

A vasúti árufuvarozók a koronavírus-járvány hatásai ellenére is teljesen vagy szinte teljesen rakott szerelvényeket továbbítottak Olaszországba és onnan. Eddig.

Hetente indulnak Jivu városából Madridba a koronavírus elleni védekezés különböző eszközeit szállító tehervonatok.

Az Egyesült Királyság vasúthálózatán továbbra is a legfontosabb e három tényező.

Kiszámítható és összehangolt kapacitáskezelésre van szükség az Európai Unió teljes területén.

A Shakespeare Martineau ügyvédi iroda ellátásilánc-szakembere, Matthew Sutton azokról a kihívásokról beszélt, melyekkel az ellátási láncnak a jelen körülmények között szembe kell néznie.

A koronavírus elleni védekezés egyik lépéseként számos országban leállították a személyszállító vonatok közlekedését, ami kedvez a vasúti árufuvarozásnak.

Az igazgatóság március 23-ától Erdélyi Barnát, a társaság jelenlegi gazdasági vezérigazgató-helyettesét nevezte ki ideiglenes vezérigazgatónak.

A Rail Freight Group arra szólította fel a brit kormányt és az egész társadalmat, hogy ismerjék el a vasúti áruszállításban dolgozókat, mivel ők kulcsfontosságúak a brit gazdaság túlélése szempontjából.

A vonatok száma még emelkedett is tavaly év elejéhez képest.

A Rail Cargo Group szükség esetén még növelni is tervezi a tehervonatok kapacitását.

A hatszázezer TEU kapacitású venlói létesítményt a holland Cabooter Group hozza létre.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 24-étől március 1-jéig.

A TX Logistik Magyarországon is alkalmazza a NiKRASA-rendszert, melynek segítségével a nem daruzható félpótkocsikat is pőrekocsikra lehet emelni.

Az év végére helymeghatározással, valamint mozgás- és rázkódásérzékeléssel is ellátják a teherkocsikat.

A tendert várhatóan márciusban írják majd ki. Néhány éven belül százhatvannal suhanhatnak a vonatok Kolozsvár, Nagyvárad és a román-magyar határ között.