átépítés

Olaszliszka-Tolcsva és Sárospatak között építik át a pályát decemberig. Igen, addig. Fél év alatt. Mert sok arrafelé a tennivaló.

Újabb kincsek bukkantak fel a Fortepan oldalán, az Uvaterv archívumából.

A Szántód-Kőröshegy–Balatonszárszó szakaszt PM 1000-es alépítmény-javító gép segítségével építik át júniusig, vonatpótlással.

A szerény igényű GYSEV IC és Bbd kocsik felirataihoz érkezett egy kiváló ötlet. Alkalmaztuk, bevált, ezúton is köszönjük!

A nyűgös, kerregős, átugró fogaskerekes M41-es és V43-as gépekhez profi cserealkatrész készült egy kis hazai műhelyben.

A GYSEV két jellegzetes, (itthon) páratlan kocsitípusa, H0-ban, filléres donorokból, otthon kivitelezve. És persze az egész szerelvény átépítés vagy átalakítás – ha nem is kompromisszummentes.

A 265 millió eurós beruházással az S80-as S-Bahn-vonal kapacitását növelné az osztrák vasúttársaság.

Az SGP-tujákból energiatárolós járművet hoz létre a Lillafüredi Kisvasútért Alapítvány.

Lássuk, hogy várja a Kalef az új évet?

Talán csak véletlen egybeesés, hogy pont Luca napjára fejezik be a Széll Kálmán tér villamoshálózatának rekonstrukcióját?

Egy hét kurtítás után villamost hoz a Mikulás a Széll Kálmán térre.

A sorozatgyártású fővonali mozdonyok közé színesítésnek jól jönnek a kisebb feladatokra alkalmas gépek. Videós sorozatunkban ezeket vesszük sorra, kezdve az NDK-ból érkezett iparvasúti masinával – H0-ban.

A legszebb része lehetne Püspökladány gyönyörűen megújult állomásának. Ám eddig csak a szégyenfoltja.