Evelyn Palla bemutatta a következő tíz évre meghatározott stratégiát: „erős vasút” helyett a „reális célok” az új mottó.
A szászországi Vogtland régióban található Plauenben 1894 óta közlekednek villamosok, és mind a mai napig ezek négy viszonylata alkotja a helyi közösségi közlekedés gerincét. De mi lett a baljós árnyakkal?
Bernhard Osburg kinevezése stratégiai jelentőségű.
Richard Lutz 2017 óta töltötte be a posztot, még két évre volt érvényes szerződése. A Deutsche Bahn gazdasági és infrastrukturális gondokkal is küzd, de a pontosság terén sem áll túl jól a szénája.
Az Európai Bizottság rábólintott a német nemzeti árufuvarozó vasúttársaságnak szánt, 1,9 milliárd euró értékű állami támogatási programra.
A Deutsche Bahn (DB) vasúti árufuvarozási ága 2025. január elsejétől alakul át.
A nemzeti vasúthálózat irányítása átkerült az újonnan alapított Taiwan Railway Corp-hoz (TRC), mely a korábbi Tajvani Vasúti Igazgatóság (TRA) utódja.
A bolgár nemzeti vasút februárban jelentette be, hogy összevonja személy- és teherszállítási ágazatait.
Súlyos gondokkal küzd a Cseh Légitársaság (ČSA), a vállalatot szerkezetátalakítással szeretnék megmenteni a csődtől.
Megkezdődik a Volánbusz és a hat regionális közlekedési központ egy társaságba szervezése.
