ausztria

A kétrészes írás első részében megnéztük, hogy van-e remény közös nagysebességű vasúti csomópontra valahol Ausztria, Csehország, Szlovákia és Magyarország közelében. Miután megállapítottuk, hogy nincsen, most megnézzük, milyen tényezők alakíthatják a hazai nyomvonalat.

Egy borúlátó szakvélemény szerint sógorék éppen Hévíz és a tapolcai Tavasbarlang víztelenítési kísérletét ismétlik meg a Semmering-hágó térségében.

A DB jobb árajánlatot adott, mint az ÖBB, így a németeké a tizenhét kétszintes Kiss szerelvény.

Az 57,45 kilométer hosszú szakasz várhatóan 2020 végére készül el, ekkortól Győrtől Fertőrákosig száztízzel lehet majd haladni.

Tizenöt éve repül Budapestről a Wizz, tehervonat siklott ki Szlovéniában, sorra gyulladnak ki a buszok, újabb Ventusokat vesz a GYSEV.

Bővítik a férőhelykapacitást az osztrák hálózaton.

Egy éves tesztüzem után már az utasok is kipróbálhatják az autonóm elektromos buszokat. A járművek, amelyeket ingyen próbálhatnak ki a bécsiek, tizenegy utas szállítására alkalmasak.

Idén június 4-e és 7-e között zajlik Münchenben a logisztikai iparág egyik legnagyobb rendezvénye.

Az ÖBB hozzávetőlegesen hétszáz kilométernyi mellékvonal üzemeltetéséről mondana le a következő években. A decemberben esedékes menetrendváltástól négy szakaszon szűnne meg a közlekedés.

Jönnek az alacsonypadlós railjetek, az éjszakai nightjet-járatokon pedig kapszulahotelszerű szolgáltatás is választható lesz.

Az akkumulátoros üzemre is képes prototípus szerelvény akár százhússzal is tud haladni.

A balesetben hárman súlyosan, tizenhárman könnyebben sérültek meg.

A rijekai kikötő nagy lehetőségeket kínál a vasúti szállítás terén, ennek kiaknázása érdekében az RCG és a kikötő együttműködik.