A kormány határozatot hozott: márpedig lesznek „gyorsutak” Magyarországon. Kezdésképpen megmondták, milyenek is ezek.
A Romania Libera napilap által megszerzett szakértői jelentés szerint teljesen el kell bontani és újra kell építeni a dél-erdélyi autópályának egy tavaly novemberben átadott szakaszát.
Hétfőtől másfél hónapig nem lehet közlekedni majd a Szeben és Szászváros közötti szakaszon.
Bővítené a gyorsforgalmi utak típusait a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, az autópálya és az autóút mellé javasolt harmadik kategória, az M gyorsút megépítése 25–30 százalékkal olcsóbb lehet a jelenleginél.
Szünetel az e-matrica értékesítése augusztus 10-én hétfőn hajnali 1 és 5 óra között, a rendszer tervezett karbantartása miatt.
Németországban újabb tartományokban engedélyezik, hogy huszonöt méternél hosszabb óriáskamionokat próbáljanak ki a közúti forgalomban.
Az avatásra Orbán Viktor magyar és Victor Ponta román miniszterelnököt is várják.
A kijelölt konzorciumnak nem sikerült bankhitelt szereznie az építési költségek fedezésére – derült ki a román Országos Útügyi Hatóság közléséből.
Átalakította a vásárlási szokásokat a megyei e-matrica bevezetése, az adatok szerint a havi e-matricából csaknem 30 százalékkal kevesebbet vettek az autósok január 1-je és június 10-e között, mint a tavalyi év hasonló időszakában.
Most a határátkelő kialakítása zajlik: építik a vámhivatalt és a kamionoknak fenntartott parkolót.
A nyílt közbeszerzést, közös ajánlattevőként három cég nyerte, a munka olcsóbb lett a becsültnél.
Gyorsítaná a közlekedési beruházásokat a kormány, ezekre magyar forrásból 600 milliárd forint áll rendelkezésre.
Az útdíjrendelet módosítása óta eltelt három hónapban a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. tapasztalatai szerint az autósok egyik leggyakoribb tévesztése az volt, hogy a fizetős útszakaszokon a januártól már D2-es kategóriába tartozó járművekre D1-es kategóriában váltottak e-matricát.
