balesetelhárítás

A mozdonyvezető szíve a helyén volt!

Több megye járásaira és Budapestre a legmagasabb, harmadfokú, piros riasztást adta ki a meteorológiai szolgálat. Csúszik minden, mindenhogyan, óvatosan közlekedjenek.

Egyházasrádóc és Ják-Balogunyom között kelt át egy rudli a 21-es vonalon. Megúszta a szerelvény is és a szarvasok is.

A MÁV-Start új műszaki mentőszere Ferencvárosban állt szolgálatba.

750 ezerbe kerültek a ledek és azok kiépítése.

Felújították, szintbe hozták az 52-es úton a vasúti átjárót Solton. Sőt, fénysorompónak is örülhetnek a városlakók! Vonat egyébként kilenc és fél éve nem jár arra...

Felcsút polgármesterének cége már másfél hónapja telepítheti, újíthatja föl az egész országban a sorompókat.

Harminchat milliárdból fejleszt vasútvonalat, állomásokat, vasúti átjárókat és jármű-diagnosztikai eszközöket a MÁV. Az Európai Uniós alapokból finanszírozott projektek első, decemberben záruló szakaszainak köszönhetően jelentősen javult a szolgáltatás színvonala és a vasúti közlekedés biztonsága.

Ezt talán „merészség” volna kijelenteni, mindenesetre egy baleseti kutatásból érdekes következtetéseket vontak le a végén.

Az előzetes jelentést ismerjük, a vizsgálatok tartanak, a szakszervezet fölszólít, csakúgy, mint az internet népe, igaz, ők máshogy. Mi mindenre lenne szükség ahhoz, hogy ne történjen meg egy ilyen mellékvonali baleset?

A műszaki hiba kizárva...

Az M3-as, az M5-ös és az M7-es autópályákon megkezdett vagy a közeljövőben indítani tervezett közlekedésbiztonsági beavatkozások kivitelezési munkálatainak időbeli korlátozását rendelték el a tartós kánikula miatt.

Közúti baleset történt Pécelnél, az autó daruzásáig vágányzár volt Pécel és Isaszeg között.

A Magyar Közút közlekedésbiztonsági fejlesztéseinek újabb beruházása kezdődött el: korszerűsítik az elválasztó sávot az M3-as autópálya több szakaszán, ezzel is csökkentve a frontális ütközések kockázatát.

Már megint fennakadt egy kamion a repülőtéri gyorsforgalmi út egyik magasságkorlátján. Dugó.