boeing

A kiszivárgott információk szerint nem hozott egyértelmű döntést az Airbus-Boeing csatában a Világkereskedelmi Szervezet ítélete.

A luxusváltozat belső kialakítása még két évbe kerül, de már márciusban forgalomba állhat a Lufthansa új Jumbója.

Mindkét nagy gyártó nagy gépeiből bőven vásárolnak a hollandok.

A két Boeing 747-400F teherszállító repülőgépet elemésztő, személyzetük életét követelő katasztrófa után a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szigorítani készül.

Méghozzá nem is akárhogyan: jövőre új, nagyobb maximális felszállótömegű A380-800-asok jelenhetnek meg a légitársaságoknál.

A szaúdi hatóságok kiadták a 2010. július 27-én a Lufthansa Cargo balesetet szenvedett teherszállító repülőgépének vizsgálati jegyzőkönyvét.

Lottóötösnyertes repülésrajongók, figyelem! Eladó a C–17 Globemaster III-as atyja, az egyik YC–15 prototípus.

Elég nagy a piac, hogy megférjenek a nagyok mellett mások is – legalábbis így látja a nagyok egyike.

Az ausztrál védelmi minisztérium bejelentette, hogy hat F/A-18F Super Hornet kétüléses vadászbombázó repülőgépet EF-18G Growler elektronikai harci repülőgéppé építenek át.

A Northrop kiképzők 2020-ig is hadrendben maradnak, mert nincs pénz váltótípusra. Nem modernek, de azért még bőven tudnak repülni.

2040-ig akarják szolgálatban tartani az egyedülálló Varacskos Disznót.

Az elnök az amerikai export fokozott támogatását ígérte a „tisztességtelenül támogatott” tengerentúli konkurenciával szemben.

A kínai társaságoknak illik vásárolni a kínai gépet, de most már külföldről is érződik az érdeklődés.

A Boeing a Dreamlinert hozta, az Airbus a nagy tankert  és a kis utasszállítóból fejlesztett businessjetet.

A 737-600-asok valószínűleg a túlélés esetén sem maradtak volna a légitársaságnál.