boeing

Az FAA pilótái és szakemberei is ott vannak a gépen. Túldöntött fordulók, átesések, megközelítések, átstartolások három napon át. Az európai és a kínai hatóság is ragaszkodik a saját vizsgálathoz.

Kemény tárgyalások halasztott gépátvételekről, lemondásokról. Mára a leparkolt és aktív gépek száma nagyjából egyezik, de a flották talán sosem lesznek ugyanakkorák, mint tavaly.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló május 25-étől május 31-éig.

Majd hétezren távoznak most a cégtől, de lesznek még, akik elvesztik állásukat. A 737-esek rentoni gyártósora újraindul - várható a típusalkalmassági engedély visszanyerése.

Siralmas rendelési számok a Boeingnál, minimális átadások mindkét nagy gyártónál. Hogyan döntsön most egy társaság a beszerzésekről? IAG, Ryanair: óvatos racionalitás.

Vajon végleg kivonja az Airbus A330-as repülőgépeinek az utasszállító változatait a légitársaság?

A hitelezők, befektetők, részvényesek megállapodtak a céggel, jöhet az állami segítség. Népi mozgalom egy légitársaságért, de hogyan tovább?

A drón kevés kockázattal, emberélet veszélyeztetése nélkül, autonóm módon hajthat végre bevetéseket. Az első példány még idén repül Ausztráliában.

A legnagyobb kéthajtóműves most túl nagy a társaságoknak... a rendelők egyike, a Cathay állítólag 787-esekre vált. Leépítések, gyártás-lassítás, de a berepülési ütem tartható.

Az amerikaiak szerint a brazilok nem tartották be a megállapodást, a brazilok szerint ellenkezőleg... Nem lesz közös vállalat a regionális utasszállító és a katonai gép gyártására.

Aerion: új szárnyak, más hajtómű-elrendezés, módosított farokrész, jobb lassúrepülő tulajdonságok. Gyártás Floridában, első repülés 2024-ben.

27 ezren dolgoznak újra Everettben, Rentonban. MAX-lemondások, de maradt még négyezer megrendelés. A Lufthansa tehergépeket venne át néhány 777-9-es helyett.

Renton a MAX-ok miatt már januárban beszüntette az összeszerelést, Everett már a járvány miatt.

Ha már úgyis csak negyedgőzzel megy az összeszerelés: a Beluga és a Dreamlifter is részt vesz az egészségügyi felszerelések szállításában.

Az Avolon lemondása: a Boeing szerint ez inkább a járvány jelensége. Zajlanak a tesztek a típusalkalmasságiért, de hogyan lehet tartani az elkülönítést egy pilótafülkében?