budai fonódó villamos projekt

A Budai Fonódó villamoshálózat II. szakasza a Szent Gellért teret köti össze a Budafoki út és a Dombóvári út kereszteződésével.

Hét új megálló épülhet a Szent Gellért tértől a Kopaszi gátig a budai fonódó projekt II. ütemében.

Épülhet, nem épülhet? Komoly-e a gond a HÉV alagútjával? A BKK is kiadta a maga közleményét.

Késik-e a projekt vagy sem? Szinte mindennapos a vita – a lényeg, hogy elindulhat.

A budai fonódó építkezéseinek megkezdésével vasárnap éjszaka elment az utolsó villamos a Margit híd és a Bécsi út között, amin még a 17-es viszonylatszám szerepelt.

Kisebb halasztás után – eredetileg március 31-én indult volna – elkezdődik a Budai fonódó villamoshálózat építésének első üteme.

Felszállni látszik a fehér füst az évek óta húzódó budai fonódó villamoshálózat ügyében.

Négy és fél óra prezentáció és beszélgetés a budai fonódó projekt Széll Kállmán téri ágáról.

Budapest főépítésze elárulta, mi vár a fővárosra.

Végre egységes irányítás lesz a budapesti közlekedésben, ez a londoni mintára szerveződő BKK értelme, mondja interjúnk második részében Vitézy Dávid. A vezérigazgató 2014-re ígéri a 4-es metrót, amellyel azonban még sok baj van.

A pénzkivonásnak a közösségi közlekedés és a vasút lehet a legnagyobb vesztese.

A fővárosi szeretné rendbe tenni azokat a beruházásokat, amelyet az uniós támogatás elvesztése fenyeget.