budapest

Az Európai Bizottság bejelentette a hat esélyes döntőst a Fenntartható Mobilitás díjra.

Eldőlt és végleges: a baszk gyártó villamosai jönnek Budapestre.

Lassacskán kiderül, milyen is lesz a kőbányai Kőrösi Csoma Sándor úton a füvesített pálya, a szakaszos építés miatt minden munkafázist figyelemmel lehet kísérni.

Az Alfa Civis 12-kkel hétfőtől lehet majd az utcán találkozni.

Első alkalommal próbálhatja ki a közönség a Budapest utcáin hamarosan megjelenő közbringákat.

„Nincs itt semmi probléma, kérem szépen...” – állítja az Alstom a metróival kapcsolatban.

Mi legyen a Határ úti csomóponttal? Az intermodalitása kétségtelen, bevásárlóközpont is épült itt, valahogy mégsem az igazi.

Az év végére lelassult a selejtezés üteme, és bevezettek egy új nyilvántartási kategóriát.

Viszonylagos csöndben indult meg 2013 decemberében a személyvonati közlekedés Budapesten a Duna két partja között. A változás azonban nemcsak menetrendi – lehetséges, hogy egy hosszabb folyamat megindulásának vagyunk éppen tanúi? Hát...

A német társaság a legnagyobb a csoportban, a Swiss fejlődött leginkább. Új a magyarországi vezető, Antal Gábor.

Szerencsétlen szám: tizenhárom Ganz csuklós villamosától válik meg a BKV.