budapest

A kapacitásnöveléssel több vonatot tud majd kezelni a három kilométeres szakasz.

Május 22-étől 24-éig, szombattól pünkösdhétfőig, a 80-as évek hangulatát visszaadó retró intercity-szerelvénnyel is lehet utazni Budapest és Keszthely között.

Megszületett a pesti alsó rakpart Kossuth tér és a Margit híd közötti részének megújításáról szóló közbeszerzési eljárást lezáró döntés, a szerződés május 26-ától megköthető.

Nyárra bővül a forgalom, először az ázsiai hosszútáv éled, később jönnek vissza az amerikai társaságok. Máshol épül a parkolóház, de lesz komplex tömegközlekedési csomópont, vasútállomással.

Az M3-as metró belvárosi szakaszának átalakulása egyre látványosabb: időnként régen elfeledettnek hitt relikviák is előkerülnek a bontási munkálatok során.

Május 11-én, a Közlekedési Kultúra Napján nyitnak újra.

A Budapest Fejlesztési Központ hétfőn bejelentette, hogy a MÁV-val együttműködésben több helyszínen új megállók tervezését kezdik meg a külső körvasúton. A tender egy új vasúti megálló Albertfalva tervezésére is kiterjed.

Megfizethető díjakkal, megszűnő kaucióval, rugalmas, percalapú számlázással készül a megújuló Mol Bubi közbringarendszer, a havi és éves bérletek árai a felére csökkennek.

Elindul a Budapest–Brno fuvar, a magyar főváros és a törökországi Köseköy között pedig sűrítenek.

A járványhelyzet miatt az integrált és rugalmas közlekedési rendszerek fontosabbá váltak, mint valaha és az Európai Unió célkitűzései között is meghatározó szerepet kaptak.

A Budapest Fejlesztési Központ elindítja a pesti körvasúti új megállók tervezését, az erre vonatkozó közbeszerzési eljárás várhatóan még a héten megjelenik.

A Kisföldalatti végállomásánál az M3-as autópályáról érkező 1500 autónak P+R-parkoló, Rákosrendező déli vége fölött új híd épül majd villamossal, kerékpárutakkal, járdákkal.

A Magyar Nemzeti Bank a Millenniumi Földalatti Vasút megnyitásának 125. évfordulója alkalmából 2000 Ft névértékű színesfém emlékérmét bocsát ki május 3-án.

A szabálytalanul parkoló autók városszerte, de főképp a belvárosi útszakaszokon jelentős problémát okoznak. Talán ez a megoldás segít.

A magyar kormány a Budapest Airport külföldi tulajdonosait arra kényszerítené, hogy  értékesítsék érdekeltségüket a hatalomhoz közel álló cégeknek, illetve magánszemélyeknek, írja a Bloomberg.