csehország

A csehországi vasúti személyszállító üzletág liberalizációja már évek óta aktuális téma, konkrét lépések azonban csak a múlt éven történtek. Eddig úgy látszik, hogy a vasúti konkurencia győztese az utas.

Döntés csak áprilisban vagy májusban, mindenesetre a cseh nemzeti légitársaság Szöulba tervez a Koreannal code-share járatot.

Ezért marasztalták el a Malévot is? Az Európai Bizottság tiltott állami támogatások ügyében kezdeményezi az eljárást.

Kivájták az A metróvonalat meghosszabbító két alagutat Prágában. Mindkét fúrópajzs november 26-án ért célba a Dejvická állomáson.

Október 24-én indult útjára az ötven konténert szállító tehervonat a kínai Hupej tartomány székhelyéről, Vuhanból a csehországi Pardubicére. Lehet, hogy megvan a modernkori selyemút?

A prágai nosztalgiavillamos vonalán november 18-án a T3-as típus vette át a stafétát. A legendás villamos ötven éve van jelen Prága utcáin. Többszöri fejlesztésének köszönhetően máig szállít utasokat.

A cégvezetések és a személyzetek közös célja a légitársaságok túlélése.

A dél-morvaországi Břeclav (Leventevár) és az észak-morvaországi Bohumín (Oderberg) között 140 évig baloldali közlekedés volt érvényben. Ennek december elején vége.

A cseh AWT magánvasút két ES64F4-es villanymozdonyt bérel az MRCE Dispoloktól, melyekkel akár öt országban is vontathatnak majd tehervonatokat.

Szerencsés szám a tizenhármas – legalábbis a Leo Express számára, hiszen november 13-án elindulhatott első járata Csehországban. A múlt heti start elmaradt a hiányzó okmányok miatt.

A Volvo kelet-közép-európai fogyasztási versenyét egy lengyel sofőr nyerte.

Most azért van több esély a sikerre, mert megkezdődött a légitársaság modernizálása, szerkezetváltása.

A csehországi CZ Loko gyárából gördülnek ki az új tolatómozdonyok Belorussziába. A mozdonybeszerzés értéke félmilliárd cseh korona.