csehország

Nyolcvan trolibuszt gyártottak 2012-ben.

Az egykori Csehszlovák Államvasutak (ČSD) eddig csak egyre kisebb részekre szakadt, húsz év után talán újra egyesülhetnek teherszállító utódvállalataik.

A magyar csuklós buszok 35 évvel ezelőtt kezdték koptatni abroncsaikat Prága utcáin.

Az utóbbi húsz év harmadik legjobb eredményét produkálták a gyárak 2012-ben.

A Cseh Vasutak 2012-ben csaknem 8 milliárd koronát költött járműállományának fiatalítására.

A múlt év szeptemberi átszervezés után újabb járatritkítást vezettek be a cseh fővárosban.

A Student Agency vasúti személyszállító leányvállalata a Regiojet először jelenthette be egész évi utasforgalmát, valamint a vonatok kihasználtságát.

A Tu-204-es utasok nélkül próbált landolni, négy halálos áldozata van a balesetnek.

Hét év után befejeződött a Regionovák gyártása Šumperken. A Cseh Vasutak december 12-én vette át az utolsó 814-es sorozatú motorvonatot.

Prágában sikeres volt a miditender, az első buszok már meg is érkeztek.

A Cseh Vasutak továbbra is szeretné biztosítani vonatain az utaskísérő szolgáltatást. Négy évre szóló szerződést ajánl a kiírt pályázatban.

A bemutatón csak szuperlatívuszokban beszélt Winfried Vahland, a Škoda vezérigazgatója az új modellről. Minden eddiginél környezetbarátabb a harmadik generációs modell.