Kész a szlovéniai Vinjan-viadukt
A Divača–Koper vasútvonal kulcsfontosságú új műtárgyán – és az új második vágányon – várhatóan 2026-ban indulhat meg a forgalom.
A Divača–Koper vasútvonal kulcsfontosságú új műtárgyán – és az új második vágányon – várhatóan 2026-ban indulhat meg a forgalom.
Ha az Európai Parlament március 11-én megszavazza a közúti tehergépjárművek tömegéről és méreteiről szóló EU-irányelv (96/53) módosítására irányuló javaslatot, alááshatja az EU zöld megállapodásának (Green Deal) közlekedésre vonatkozó céljait.
A jelentős támogatásról a két kontinens pénzügyi intézményei nemrégiben állapodtak meg az EU és Közép-Ázsia közlekedési kapcsolataival foglalkozó globális befektetési fórumon.
A kezdeményezés célja a transzeurópai közlekedési hálózaton (TEN-T) zajló közúti, tengeri, belvízi és légi közlekedés elősegítése – a vasút viszont egy centet sem kap belőle.
A brazil árufuvarozó magán-vasúttársaság flottamegújítási stratégiája részeként harminc ES44ACi sorozatú Evolution géppel korszerűsíti a flottáját.
A piacvezető logisztikai vállalat ismét megszerezte a B minősítést az úgynevezett szén-dioxid-közzétételi projektben (CDP).
A Lettországon keresztül Valgába tartó szállítmányt a teljes útvonalon a társaság egyik Siemens-dízelmozdonya vontatta. Mindhárom balti országban terveznek fuvarozni.
Az ukrán vasúttársaságnál az európai típusú gabonaszállító vagonok, valamint a fedett, de gabonaszállítóként is használható, univerzális kocsik előállítása lesz a prioritás.
A lépéssel a létesítmény hosszabb, 740 méteres tehervonatokat is tud majd kezelni.
Az Adria Rail továbbra is a szerb és horvát vasúti piacon tevékenykedik a Metrans részeként.
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság minden évben elvégzi az az iparágban dolgozók fizetésének felmérését. Az adatok 2015 óta jelzik az ide kapcsolható foglalkozási körök átlagos jövedelmét.
A logisztikai cég február közepétől domodossolai terminálja és Bari között is közlekedtet intermodális vonatokat.
Az Oroszországot sújtó uniós szankciók okán gyakorlatilag megszűnt a kelet–nyugati irányú forgalom.
Hatalmasat esett Moller-Maersk dániai szállítmányozási és logisztikai óriásvállalat nyeresége 2023-ban, a bevétele is harmadával csökkent.
Az igazán gyors teherszállítási szolgáltatás az ország középső részén, Csungking és Csengcsou városai között vehető igénybe, egyelőre tesztjelleggel.