Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy éppen nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A vaspályák helyzete.
A LokRoll AG lízing cég a Reichmuth Infrastruktur Schweiz AG infrastruktúra alappal közösen rendelt több áramnemű mozdonyokat a Siemenstől.
A lengyel logisztikai és vasúti szállító tizenöt többáramnemű mozdonyt rendelt a Siemenstől.
A vonal kész, megújul Békéscsaba vasútállomása, kiépül az ETCS vonatbefolyásoló rendszer. A több fázisban megvalósuló fejlesztéseket 85 százalékban a Kohéziós Alap forrásai finanszírozzák.
A kivitelező Thales ezzel megerősíti vezető pozícióját a magyar közlekedési piacon.
A Kapsch Carrier Com és az MVM Ovit közös ajánlattevőként, a Nokia Siemens Networks, valamint a SELEX Electronik és a Huawei Technologies szintén közös pályázóként indul.
A MÁV-Startnak március 28-ig kell szerződést kötnie a céggel, az első új Flirt 2014 márciusában érkezhet majd.
